• Strona główna
• Kadencja VII część 1
• Kadencja VII część 2
• Kadencja VII część 3
• Kadencja VII część 4

Interpelacja w sprawie budowy autostrady A-4 na odcinku Tarnów-Rzeszów-granica państwa

   Szanowny panie Marszałku! Z przekazywanych mi informacji wynika że budowa autostrady A4 na odcinku Tarnów Korczowa nie zostanie zrealizowana ani nawet rozpoczęta w bieżącej dekadzie Sygnały te uznałem za niepokojące i sprzeczne z szeroko rozumianym interesem społecznym mieszkańców woj podkarpackiego Szczególnie niekorzystnie odebrano te informacje w środowisku władz samorządowych gdyż budowa autostrady stanowi ważny czynnik rozwoju poszczególnych gmin umożliwia prowadzenie odpowiednio ukierunkowanej polityki zagospodarowania przestrzennego i inwestycji Władze samorządowe sąsiadujących z autostradą powiatów i gmin dysponują stosunkowo skromnymi budżetami i nie są w stanie wygospodarować odpowiedniej ilości funduszy dla zrealizowania ogromnego przedsięwzięcia budowy autostrady    Autostrada A4 miała stanowić podstawową trasę komunikacji samochodowej południowej Polski oraz być istotnym ułatwieniem w ruchu tranzytowym między Ukrainą a Niemcami Powstanie autostrady w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie ograniczenia ruchu pojazdów, szczególnie samochodów ciężarowych o masie powyżej 12 ton, w ruchu tranzytowym na drodze wojewódzkiej na odcinku Golina-Sługocin

   Panie Ministrze! Jak Panu wiadomo po wprowadzeniu ograniczeń zabraniających wjazdu na teren miasta Konina samochodów o masie powyżej 12 ton co zresztą uważam za słuszne Konin był totalnie rozjechany droga GolinaSługocin stała się drogą alternatywną do płatnej autostrady A2 Od momentu uruchomienia płatnej autostrady jak Pan doskonale wie nastąpił znaczny wzrost ruchu na drogach alternatywnych a piękna autostrada zbudowana z pieniędzy naszych podatników ˝świeci˝ pustkami odcinek KoninWrześnia Wiąże się to również z olbrzymimi kosztami remontowymi które ponosimy jako podatnicy Polityka rządów doprowadziła do tego że po drodze wojewódzkiej która nie jest przystosowana do takiego obciążenia jak i takiego natężenia skupia się cały ruch tranzytowy Jak do tej pory ruch ten zniszczył doszczętnie drogi na trasie GolinaKonin oraz na terenie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie powiązania autostrady A-4 na odcinku Kraków-Tarnów z przylegającą do niej siecią dróg

   Stan faktyczny stanowiący kontekst interpelacji    Od kilku lat budowa i modernizacja sieci drogowej kraju postrzegana jest jako ˝koło zamachowe˝ gospodarki Budowa autostrad i sieci dróg rozprowadzających ruch kołowy na przyległy teren spowoduje jego ożywienie gospodarcze oraz umożliwia znaczne skrócenie czasu dojazdu do większych ośrodków miejskich Jednym z aktualnie przygotowywanych zadań tego rodzaju jest projektowane przedłużenie autostrady A4 z Krakowa do Tarnowa Wybudowanie tego odcinka autostrady znacznie poprawi komfort i bezpieczeństwo jazdy na relacji zachód wschód oraz umożliwi stworzenie nowego drugiego korytarza komunikacyjnego łączącego centrum z południem kraju położonego na wschód od istniejącej drogi krajowej nr Kraków Chyżne W tym celu władze samorządowe Województwa Małopolskiego rozpoczęły modernizację istniejącej sieci drogowej województwa czego pierwszym etapem było wybudowanie nowego mostu... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy autostrady A1

   Szanowny Panie Premierze! Moja interpelacja dotyczy budowy autostrady A1 projektowanej polskiej autostrady płatnej w ciągu drogi międzynarodowej E75 leżącej w VI transeuropejskim korytarzu transportowym Po upadku koncepcji budowy autostrady A3 wzdłuż zachodniej granicy kraju ma być ona jedyną polską autostradą prowadzącą południkowo Połączy Trójmiasto z obszarami metropolitalnymi Bydgoszczy i Torunia Łodzi oraz Górnego Śląska a także włączy je w sieć dróg środkowej i południowej Europy W węźle Stryków na północ od Łodzi przetnie projektowaną autostradę A2 natomiast w węźle Sośnica na obszarze GOPu czynną już A4    Minister Transportu wydał 15012007 decyzję stwierdzającą wygaśnięcie udzielonej spółce Gdańsk Transport Company koncesji na budowę autostrady A1 Umowa na budowę odcinka A1 Nowe MarzyToruń od początku budziła wątpliwości min ze względu na... czytaj całość

Interpelacja w sprawie nadmiernego poziomu hałasu przy eksploatacji autostrady A-4 w rejonie Rudy śląskiej

   Szanowny Panie Ministrze! Dnia 13 kwietnia 2005 r otrzymałem pismo mieszkańców Rudy śląskiej z prośbą o ˝podjęcie skutecznych działań przywracających nam godziwe warunki życia które zostały zdecydowanie pogorszone w wyniku rozpoczęcia użytkowania autostrady A4˝    6 maja 2005 r spotkałem się z mieszkańcami Wspólnie z prezydentem i wiceprezydentem miasta zapoznałem się z sytuacją osób mieszkających w pasie przebiegu autostrady A4 w szczególności narażonych na nadmierny hałas    Jestem głęboko przekonany że skargi mieszkańców Rudy śląskiej są uzasadnione Dotychczasowe interwencje mieszkańców i Urzędu Miasta pozostają bez odpowiedzi    W związku z powyższym proszę Panów Ministrów o zainteresowanie się problemem i odpowiedź na następujące pytania    1 Dlaczego wbrew Kpa interweniujący nie otrzymują odpowiedzi od Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział Katowice    2 Jakie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przebiegu autostrady A-2 w rejonie aglomeracji warszawskiej

   W styczniu 1999 r podległa ministrowi transportu i gospodarki morskiej Agencja Budowy i Eksploatacji Autostrad zleciła wykonanie prac projektowych zmierzających do zaproponowania lokalizacji autostrady A2 w rejonie aglomeracji warszawskiej Wykonawcą projektu była francuska firma SETEC wraz z polskimi ekspertami Zakończenie realizacji tego projektu początkowo przewidziane na czerwiec br ze względu na zaplanowane konsultacje społeczne miało nastąpić jesienią 2000 r    Projekt polegał na kompleksowej analizie wad i zalet 5 wariantów pozamiejskich przebiegających przez gminę Góra Kalwaria 2 wariantów podmiejskich przebiegających południowym skrajem Lasu Kabackiego oraz wariantu peryferyjnego przebiegającego przez południowe dzielnice Warszawy Studium zostało zaplanowane przez ABiEA w sposób nowoczesny i kompleksowy uwzględniało istotną rolę konsultacji społecznych w procesie decyzyjnym Koszt wykonania dokumentacji projektowej ma wynieść ok 25 mln zł   ... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie nadmiernego poziomu hałasu przy eksploatacji autostrady A-4 w rejonie Rudy Śląskiej

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację Pana Posła Czesława Śleziaka przekazaną przy piśmie z dnia 20 maja br znak SPS02021008005 dotyczącą uciążliwości akustycznych związanych z eksploatacją autostrady A4 w rejonie miasta Ruda Śląska przedkładam następujące wyjaśnienia    Autostrada A4 na terenie miasta Ruda Śląska powstała zgodnie z prawomocnymi ostatecznymi decyzjami Wojewody Śląskiego o pozwoleniu na budowę    z dnia 15 października 2001 r znak AGII3LK71111701 odcinek autostrady A4 od węzła ˝Sośnica˝ do węzła ˝Wirek˝ od km 315+700 do km 325+2328    z dnia 16 października 2001 r znak AGII3LK71111801 odcinek od węzła ˝Wirek˝ do węzła ˝Batorego˝ od km 325+2328 do km 331+470    Eksploatacja tych odcinków nastąpiła po udzieleniu pozwolenia na użytkowanie przez Śląskiego Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego decyzją z dnia... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy odcinka autostrady A1 Toruń-Grudziądz

   Szanowny Panie Ministrze! Pierwsza decyzja o budowie autostrady A1 zapadła w 1978 r Przewidywano wtedy że jej budowa zakończy się w 1990 r Dopiero w tym roku ruszyły pierwsze prace przygotowawcze związane z budową tej autostrady Jednak żadne prace nie zostały rozpoczęte na odcinku autostrady Toruń Grudziądz choć umowa wykonawcza na ten odcinek była już gotowa jesienią ubiegłego roku Według poprzedniego kierownictwa Ministerstwa Infrastruktury A1 miała dotrzeć do rogatek Torunia w 2008 r Wobec obecnego stanu rzeczy z pewnością podany termin jest nierealny    Uczestnicy natężającego się ruchu drogowego zmuszeni są jeździć zatłoczoną i tym samym niebezpieczną drogą krajową nr 1 Z powodu braku autostrady od 1990 r na tej drodze zginęło wielokrotnie więcej osób w porównaniu z symulacją... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie programu budowy autostrad w Polsce

   Odpowiadając na interpelację z dnia 1 kwietnia br pana posła Jana Kulasa w sprawie programu budowy autostrad w Polsce korzystając z upoważnienia prezesa Rady Ministrów pana Jerzego Buzka pragnę złożyć następujące wyjaśnienie    Ad 1 Jak wytłumaczyć można dotychczasowy zastój w budowie autostrad Na ile realna i perspektywiczna jest obecna koncepcja programu budowy autostrad    Program budowy autostrad jest przedsięwzięciem długoterminowym Mamy za sobą bardzo trudny i mało widowiskowy okres przygotowawczy dla wielu odcinków autostrad Zakończone zostały prace legislacyjne nad aktami prawnymi wykonawczymi do ustawy o autostradach płatnych uzyskano wskazania lokalizacyjne dla 1384 km wnioski dla kolejnych 918 km złożone i decyzje o lokalizacji szczegółowej dla 764 km wnioski złożone dla kolejnych 224 km w przygotowaniu dokumentacja do wniosków dla 396... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy autostrady A4

   Od szeregu lat trwa dyskusja dotycząca trasy przebiegu i budowy autostrady A4 na odcinku KrakówKorczowa Wielokrotnie zmieniano stanowiska dotyczące miejscowości w której autostrada ma się kończyć w Tarnowie w Rzeszowie Przeworsku czy Korczowej Zgodnie z informacjami przekazanymi przed ostatnimi wyborami samorządowymi i deklaracjami głoszonymi przez wielu polityków ostatecznie autostrada ma dotrzeć do granicy państwa w 2013 roku    W związku z decyzją o przeprowadzeniu mistrzostw Euro2012 nasuwa się szereg niepokojących uwag ze strony mieszkańców przygranicznych miejscowości    Skierowanie tak ogromnego strumienia ruchu z zachodu Europy na Ukrainę na nieprzystosowaną do tego drogę E4 grozi całkowitym paraliżem komunikacyjnym Droga ta bowiem przebiega przez szereg miejscowości w tym wiosek gdzie odbywa się nasilony ruch pojazdów rolniczych Już na dzień dzisiejszy dochodzi do wielokilometrowych... czytaj całość

Sitemap