• Strona główna
• Kadencja VII część 1
• Kadencja VII część 2
• Kadencja VII część 3
• Kadencja VII część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie funkcjonowania śmigielskiej kolei wąskotorowej w woj. leszczyńskim w związku z reformą kolejnictwa

   W związku z interpelacją pana posła Wiesława Andrzeja Szczepańskiego w sprawie funkcjonowania śmigielskiej kolei wąskotorowej w woj leszczyńskim uprzejmie informuję Wobec uzyskiwania znaczących wyników finansowych nie przewiduje się likwidacji Śmigielskiej Kolei Dojazdowej    W 1997 r na trasie Śmigielskiej Kolei Dojazdowej przewieziono 476 tys ton ładunków transportowych na odcinku 23 km tj od stacji Stare Bojanowo Wąskotorowe do Wielichowa oraz 846 tys pasażerów na odcinku 18 km od stacji Stare Bojanowo Wąskotorowe do stacji Śniaty    Kierownictwo Dyrekcji Generalnej PKP ma świadomość że dla sprawnego funkcjonowania tej kolei niezbędna jest naprawa nawierzchni W 1997 r dokonano naprawy głównej nawierzchni na 600metrowym odcinku oraz wykonane zostały niezbędne naprawy na odcinkach szczególnie zagrożonych Do obsługi tej linii w celu przewozu ładunków i pasażerów... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie sytuacji w PKP

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją posłów Seweryna Kaczmarka i Michała Kaczmarka w sprawie sytuacji w PKP przekazuję uprzejmie kopię odpowiedzi jakiej udzielił bezpośrednio panom posłom naczelny dyrektor infrastruktury kolejowej    Ponieważ problematyka dotycząca zasad tworzenia łączenia i likwidacji jednostek organizacyjnych PKP w tym podział terytorialny sieci kolejowej zgodnie z obowiązującymi przepisami ustawa o przedsiębiorstwie państwowym PKP leży w kompetencjach Zarządu PKP i Rady PKP w tej sprawie wystąpiłem do Zarządu PKP o przedstawienie mi szczegółowych informacji dotyczących wprowadzanych zmian organizacyjnych w przedsiębiorstwie PKP w tym w Zakładzie Infrastruktury Kolejowej w Kutnie    Naczelny dyrektor infrastruktury kolejowej dla przyspieszenia załatwienia sprawy przekazał stanowisko bezpośrednio zainteresowanym posłom którego kopię przesyłam panu marszałkowi w odpowiedzi na pismo z dnia 14 września... czytaj całość

Interpelacja w sprawie kolejowych przewozów regionalnych

   Szanowny Panie Ministrze! Zwracają się do mnie przedstawiciele związków zawodowych maszynistów kolejowych w Polsce sygnalizując liczne nieprawidłowości w zakresie funkcjonowania przewozów pasażerskich oraz w spółkach je wykonujących Z licznymi pytaniami zwrócił się do mnie Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce przedstawiciele koła w Grudziądzu Dlatego proszę o odpowiedź na następujące pytania    1 Na jaki cel została przeznaczona dotacja z budżetu państwa 200 mln zł która docelowo miała być przekazana na dofinansowanie Spółki Przewozy Regionalne    2 W czyim interesie jest powoływanie nowych podmiotów gospodarczych spółki przewozowe przy urzędach marszałkowskich co doprowadzi do upadku PKP Przewozy Regionalne    3 Czy przy zakupie autobusów szynowych przez urzędy marszałkowskie obowiązują przepisy ustawy o Prawo zamówień publicznych    4 Dlaczego dąży się do sprywatyzowania dochodowych... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie likwidacji komisariatów kolejowych Policji

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do interpelacji nr 5483 z dnia 5 stycznia 2001 r posła na Sejm RP pana Bogdana Lewandowskiego w sprawie likwidacji komisariatów kolejowych Policji uprzejmie przedkładam następujące wyjaśnienia    W przeważającej mierze jedyną przyczyną likwidacji niektórych komisariatów kolejowych Policji był fakt drastycznego i niezapowiedzianego przez władze kolejowe podwyższenia stawki czynszu za lokale zajmowane w budynkach kolejowych przez ww komisariaty    Ponadto należy wyjaśnić iż fakt zlikwidowania komisariatu kolejowego nie oznacza zaprzestania patrolowania przez policjantów pociągów i stacji ani zmniejszenia zainteresowania problemami bezpieczeństwa obszarów kolejowych Zadania zlikwidowanych komisariatów automatycznie przejęły właściwe terytorialnie komisariaty lub komendy powiatowe Zmiany organizacyjne związane z reformą administracyjną kraju spowodowały obarczenie odpowiedzialnością za bezpieczeństwo obszarów kolejowych terenowych jednostek Policji z całodobową służbą dyżurną której... czytaj całość

Interpelacja w sprawie umieszczenia w sieci kolejowych międzynarodowych stacji przeładunkowych - stacji Siemianówka, Czeremcha i Gieniusze k. Sokółki w woj. podlaskim

   Szanowny Panie Premierze! Decyzja o umiejscowieniu ww stacji przeładunkowych w sieci kolejowych międzynarodowych stacji przeładunkowych spowoduje w następstwie ożywienie społecznogospodarcze części województwa    Infrastruktura umiejscowiona na ww przejściach jest przystosowana do sprostania wymogom stawianym przez Unię Europejską jak też na chwilę obecną nie jest w pełni wykorzystywana    Kolejnym argumentem przemawiającym za umiejscowieniem ww stacji przeładunkowych w sieci kolejowych międzynarodowych stacji przeładunkowych jest wysoka stopa bezrobocia na tym terenie    Przedstawiając powyższe proszę o określenie jakie działania zamierza się podjąć dla umiejscowienia ww stacji przeładunkowych w sieci kolejowych międzynarodowych stacji przeładunkowych    Z wyrazami szacunku    Poseł Aleksander Czuż    Warszawa dnia 14 kwietnia 2003 r ... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie sytuacji finansowej w przedsiębiorstwie państwowym Polskie Koleje Państwowe

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją pana posła Seweryna Kaczmarka w sprawie sytuacji finansowej przedsiębiorstwa ˝Polskie Koleje Państwowe˝ która w sposób bezpośredni rzutuje na kondycję finansową zakładów zaplecza kolejnictwa uprzejmie informuję że minister transportu i gospodarki morskiej podejmował w przeszłości i podejmuje obecnie działania dla poprawy współpracy między zakładami zaplecza a PKP    W 1998 r w Ministerstwie Transportu i Gospodarki Morskiej została reaktywowana Rada ds Zaplecza Kolejnictwa Rada stała się płaszczyzną artykułowania problemów wynikających ze współpracy z PKP przedsiębiorstw ZNTK FKZN i ZBK Na posiedzeniach rady poszukiwano rozwiązań programowych jak również dokonywano przeglądu stanu rozliczeń przedsiębiorstw zaplecza z PKP oraz uzgodniono harmonogramy spłaty należności    W wyniku tych działań ustalono pewne zasady spłaty zadłużenia PKP wobec zakładów zaplecza kolejowego... czytaj całość

Interpelacja w sprawie możliwości przywrócenia pasażerskich połączeń kolejowych pomiędzy miastem Jastrzębie Zdrój a Katowicami lub miastami regionu

   Panie Ministrze! Swoistym kuriozum pozostaje fakt że Jastrzębie Zdrój miasto prawie stutysięczne zostało pozbawione połączeń kolejowych Podjęte w ciągu ostatniej dekady działania w ramach ˝restrukturyzacji˝ kolei spowodowały stan w którym miasto to zostało odcięte od lokalnej pasażerskiej sieci kolejowej Mieszkańcy chcąc skomunikować się z okolicznymi miejscowościami czy ze stolicą województwa Katowicami są zmuszeni korzystać z przeładunkowej komunikacji samochodowej lub z prywatnego transportu    Jedynym pocieszeniem jest pozostawienie trakcji kolejowej i infrastruktury w zakresie niezbędnym do obsługi przewozów towarowych przede wszystkim transportu węgla kamiennego z jastrzębskich kopalń    Niestety pozostałe trasy kolejowe których nikt nie używa są systematycznie demontowane i dewastowane przez ˝zbieraczy˝ złomu    Doświadczenia krajów wysoko uprzemysłowionych pokazują że podstawą rozwoju lokalnego jest rozbudowa lokalnej sieci komunikacyjnej... czytaj całość

Interpelacja w sprawie ujęcia inwestycji modernizacji odcinka linii kolejowej nr 408 Szczecin Główny-Szczecin Gumieńce oraz nr 409 Szczecin Gumieńce-granica państwa wraz z częściową przebudową stacji Szczecin Gumieńce w wykazie priorytetowych i

   Szanowny Panie Ministrze! Jedna z priorytetowych inwestycji dla Szczecina to modernizacja odcinka linii kolejowej państwowego znaczenia nr 408 Szczecin GłównySzczecin Gumieńce oraz nr 409 Gumieńcegranica państwa wraz z częściową przebudową stacji Szczecin Gumieńce w wykazie priorytetowych inwestycji kolejowych w 2008 r finansowanych ze środków budżetowych przeznaczonych na rozwój infrastruktury kolejowej o znaczeniu państwowym    Usprawnienie połączenia kolejowego SzczecinBerlin ma znaczenie międzynarodowe połączenie pozwoliłoby przybliżyć mieszkańcom Szczecina i województwa stolicę Niemiec Ponadto mieszkańcy naszego regionu mieliby ułatwiony dostęp do oferty instytucji kulturalnych tej metropolii oraz jednego z największych europejskich węzłów transportowych Z drugiej strony mieszkańcy Berlina i jego okolic zyskaliby atrakcyjną ofertę przewozową zachęcającą do korzystania z walorów turystycznych naszego miasta i regionu gdyż jest to najkrótsze połączenie Niemiec z polskim... czytaj całość

Interpelacja w sprawie sprzedaży strategicznego pakietu akcji Telekomunikacji Polskiej SA

   Panie Premierze! Rząd RP sprzedał za 4 mld dolarów strategiczny pakiet akcji Telekomunikacji Polskiej SA na rzecz France Telecom oraz Kulczyk Holding Rząd zapowiedział że pieniądze te zasilą budżet państwa do końca września br Z informacji prasowych wynika że kwota ta wpłynie do kraju w połowie listopada    Ze względu na fakt że umowa o tej transakcji jest tajna a sprawa dotyczy sprzedaży znakomitej części rodowych sreber proszę o odpowiedź na pytania    Jakie są powody opóźnień zapłaty za akcje TP SA    Jakie to opóźnienie wywoła skutki finansowe dla naszego kraju mając na uwadze fakt że Ministerstwo Finansów musi spłacić kolejną ratę wierzycielom z Klubu Paryskiego oraz że występuje pilna potrzeba wzmocnienia złotego    Czy wywoła to kolejną emisję... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie likwidacji komisariatów kolejowych Policji w woj. bydgoskim od 1 stycznia 1999 r.

   W odpowiedzi na interpelację nr 1142 pana posła Witolda Deręgowskiego z dnia 16 listopada 1998 r w sprawie likwidacji komisariatów kolejowych Policji w woj bydgoskim przedkładam następujące wyjaśnienia    Likwidacja komisariatów kolejowych Policji w woj bydgoskim nie jest intencją komendanta wojewódzkiego    Pan komendant Jan Lewandowski podjął jedynie decyzję o przeniesieniu w inne miejsce siedzib komisariatów które dotychczas znajdowały się na terenie stacji kolejowych    Decyzja ta spowodowana została zmianą warunków umowy ze strony naczelnika Stacji Rejonowej BydgoszczGłówna Do dnia 31 maja 1998 r Policja ponosiła jedynie koszty związane z eksploatacją pomieszczeń użyczonych przez PKP na siedziby komisariatów Na nowych warunkach Policja powinna ponosić koszty najmu pomieszczeń w kwocie 350 zł za m2 powierzchni Oznacza to że najem pomieszczeń tylko komisariatu kolejowego... czytaj całość

Sitemap