• Strona główna
• Kadencja VII część 1
• Kadencja VII część 2
• Kadencja VII część 3
• Kadencja VII część 4

Interpelacja w sprawie funkcjonowania kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich w 2003 r.

   Szanowny Panie Ministrze! Uchwalona 8 września 2000 r ustawa o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji PKP wyznaczyła samorządowi województwa nowe zadanie organizatora regionalnych przewozów kolejowych Celem wprowadzenia tej ustawy było min    obniżenie kosztów i poprawa jakości kolejowych przewozów regionalnych    lepsze dostosowanie oferty przewozowej do potrzeb lokalnych    Zgodnie z zapisami wspomnianej ustawy samorządy na organizowanie i dotowanie kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich oraz zakup nowych pojazdów szynowych miały otrzymywać następujące kwoty    rok 2001 300 mln zł    rok 2002 500 mln zł    rok 2003 800 mln zł    lata 20042005 co najmniej 800 mln zł    Jednakże już w roku 2002 ustawa budżetowa ograniczyła o 200 mln zł przewidzianą kwotę i zamiast obiecanych 500... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie likwidacji komisariatów kolejowych Policji

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do interpelacji nr 5483 z dnia 5 stycznia 2001 r posła na Sejm RP pana Bogdana Lewandowskiego w sprawie likwidacji komisariatów kolejowych Policji uprzejmie przedkładam następujące wyjaśnienia    W przeważającej mierze jedyną przyczyną likwidacji niektórych komisariatów kolejowych Policji był fakt drastycznego i niezapowiedzianego przez władze kolejowe podwyższenia stawki czynszu za lokale zajmowane w budynkach kolejowych przez ww komisariaty    Ponadto należy wyjaśnić iż fakt zlikwidowania komisariatu kolejowego nie oznacza zaprzestania patrolowania przez policjantów pociągów i stacji ani zmniejszenia zainteresowania problemami bezpieczeństwa obszarów kolejowych Zadania zlikwidowanych komisariatów automatycznie przejęły właściwe terytorialnie komisariaty lub komendy powiatowe Zmiany organizacyjne związane z reformą administracyjną kraju spowodowały obarczenie odpowiedzialnością za bezpieczeństwo obszarów kolejowych terenowych jednostek Policji z całodobową służbą dyżurną której... czytaj całość

Interpelacja w sprawie umieszczenia w sieci kolejowych międzynarodowych stacji przeładunkowych - stacji Siemianówka, Czeremcha i Gieniusze k. Sokółki w woj. podlaskim

   Szanowny Panie Premierze! Decyzja o umiejscowieniu ww stacji przeładunkowych w sieci kolejowych międzynarodowych stacji przeładunkowych spowoduje w następstwie ożywienie społecznogospodarcze części województwa    Infrastruktura umiejscowiona na ww przejściach jest przystosowana do sprostania wymogom stawianym przez Unię Europejską jak też na chwilę obecną nie jest w pełni wykorzystywana    Kolejnym argumentem przemawiającym za umiejscowieniem ww stacji przeładunkowych w sieci kolejowych międzynarodowych stacji przeładunkowych jest wysoka stopa bezrobocia na tym terenie    Przedstawiając powyższe proszę o określenie jakie działania zamierza się podjąć dla umiejscowienia ww stacji przeładunkowych w sieci kolejowych międzynarodowych stacji przeładunkowych    Z wyrazami szacunku    Poseł Aleksander Czuż    Warszawa dnia 14 kwietnia 2003 r ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie kolejowych przewozów regionalnych

   Szanowny Panie Ministrze! Zwracają się do mnie przedstawiciele związków zawodowych maszynistów kolejowych w Polsce sygnalizując liczne nieprawidłowości w zakresie funkcjonowania przewozów pasażerskich oraz w spółkach je wykonujących Z licznymi pytaniami zwrócił się do mnie Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce przedstawiciele koła w Grudziądzu Dlatego proszę o odpowiedź na następujące pytania    1 Na jaki cel została przeznaczona dotacja z budżetu państwa 200 mln zł która docelowo miała być przekazana na dofinansowanie Spółki Przewozy Regionalne    2 W czyim interesie jest powoływanie nowych podmiotów gospodarczych spółki przewozowe przy urzędach marszałkowskich co doprowadzi do upadku PKP Przewozy Regionalne    3 Czy przy zakupie autobusów szynowych przez urzędy marszałkowskie obowiązują przepisy ustawy o Prawo zamówień publicznych    4 Dlaczego dąży się do sprywatyzowania dochodowych... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie likwidacji komisariatów kolejowych Policji w woj. bydgoskim od 1 stycznia 1999 r.

   W odpowiedzi na interpelację nr 1142 pana posła Witolda Deręgowskiego z dnia 16 listopada 1998 r w sprawie likwidacji komisariatów kolejowych Policji w woj bydgoskim przedkładam następujące wyjaśnienia    Likwidacja komisariatów kolejowych Policji w woj bydgoskim nie jest intencją komendanta wojewódzkiego    Pan komendant Jan Lewandowski podjął jedynie decyzję o przeniesieniu w inne miejsce siedzib komisariatów które dotychczas znajdowały się na terenie stacji kolejowych    Decyzja ta spowodowana została zmianą warunków umowy ze strony naczelnika Stacji Rejonowej BydgoszczGłówna Do dnia 31 maja 1998 r Policja ponosiła jedynie koszty związane z eksploatacją pomieszczeń użyczonych przez PKP na siedziby komisariatów Na nowych warunkach Policja powinna ponosić koszty najmu pomieszczeń w kwocie 350 zł za m2 powierzchni Oznacza to że najem pomieszczeń tylko komisariatu kolejowego... czytaj całość

Sitemap