• Strona główna
• Kadencja VII część 1
• Kadencja VII część 2
• Kadencja VII część 3
• Kadencja VII część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie likwidacji komisariatów kolejowych Policji

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do interpelacji nr 5483 z dnia 5 stycznia 2001 r posła na Sejm RP pana Bogdana Lewandowskiego w sprawie likwidacji komisariatów kolejowych Policji uprzejmie przedkładam następujące wyjaśnienia    W przeważającej mierze jedyną przyczyną likwidacji niektórych komisariatów kolejowych Policji był fakt drastycznego i niezapowiedzianego przez władze kolejowe podwyższenia stawki czynszu za lokale zajmowane w budynkach kolejowych przez ww komisariaty    Ponadto należy wyjaśnić iż fakt zlikwidowania komisariatu kolejowego nie oznacza zaprzestania patrolowania przez policjantów pociągów i stacji ani zmniejszenia zainteresowania problemami bezpieczeństwa obszarów kolejowych Zadania zlikwidowanych komisariatów automatycznie przejęły właściwe terytorialnie komisariaty lub komendy powiatowe Zmiany organizacyjne związane z reformą administracyjną kraju spowodowały obarczenie odpowiedzialnością za bezpieczeństwo obszarów kolejowych terenowych jednostek Policji z całodobową służbą dyżurną której... czytaj całość

Interpelacja w sprawie funkcjonowania kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich w 2003 r.

   Szanowny Panie Ministrze! Uchwalona 8 września 2000 r ustawa o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji PKP wyznaczyła samorządowi województwa nowe zadanie organizatora regionalnych przewozów kolejowych Celem wprowadzenia tej ustawy było min    obniżenie kosztów i poprawa jakości kolejowych przewozów regionalnych    lepsze dostosowanie oferty przewozowej do potrzeb lokalnych    Zgodnie z zapisami wspomnianej ustawy samorządy na organizowanie i dotowanie kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich oraz zakup nowych pojazdów szynowych miały otrzymywać następujące kwoty    rok 2001 300 mln zł    rok 2002 500 mln zł    rok 2003 800 mln zł    lata 20042005 co najmniej 800 mln zł    Jednakże już w roku 2002 ustawa budżetowa ograniczyła o 200 mln zł przewidzianą kwotę i zamiast obiecanych 500... czytaj całość

Interpelacja w sprawie umieszczenia w sieci kolejowych międzynarodowych stacji przeładunkowych - stacji Siemianówka, Czeremcha i Gieniusze k. Sokółki w woj. podlaskim

   Szanowny Panie Premierze! Decyzja o umiejscowieniu ww stacji przeładunkowych w sieci kolejowych międzynarodowych stacji przeładunkowych spowoduje w następstwie ożywienie społecznogospodarcze części województwa    Infrastruktura umiejscowiona na ww przejściach jest przystosowana do sprostania wymogom stawianym przez Unię Europejską jak też na chwilę obecną nie jest w pełni wykorzystywana    Kolejnym argumentem przemawiającym za umiejscowieniem ww stacji przeładunkowych w sieci kolejowych międzynarodowych stacji przeładunkowych jest wysoka stopa bezrobocia na tym terenie    Przedstawiając powyższe proszę o określenie jakie działania zamierza się podjąć dla umiejscowienia ww stacji przeładunkowych w sieci kolejowych międzynarodowych stacji przeładunkowych    Z wyrazami szacunku    Poseł Aleksander Czuż    Warszawa dnia 14 kwietnia 2003 r ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie ujęcia inwestycji modernizacji odcinka linii kolejowej nr 408 Szczecin Główny-Szczecin Gumieńce oraz nr 409 Szczecin Gumieńce-granica państwa wraz z częściową przebudową stacji Szczecin Gumieńce w wykazie priorytetowych i

   Szanowny Panie Ministrze! Jedna z priorytetowych inwestycji dla Szczecina to modernizacja odcinka linii kolejowej państwowego znaczenia nr 408 Szczecin GłównySzczecin Gumieńce oraz nr 409 Gumieńcegranica państwa wraz z częściową przebudową stacji Szczecin Gumieńce w wykazie priorytetowych inwestycji kolejowych w 2008 r finansowanych ze środków budżetowych przeznaczonych na rozwój infrastruktury kolejowej o znaczeniu państwowym    Usprawnienie połączenia kolejowego SzczecinBerlin ma znaczenie międzynarodowe połączenie pozwoliłoby przybliżyć mieszkańcom Szczecina i województwa stolicę Niemiec Ponadto mieszkańcy naszego regionu mieliby ułatwiony dostęp do oferty instytucji kulturalnych tej metropolii oraz jednego z największych europejskich węzłów transportowych Z drugiej strony mieszkańcy Berlina i jego okolic zyskaliby atrakcyjną ofertę przewozową zachęcającą do korzystania z walorów turystycznych naszego miasta i regionu gdyż jest to najkrótsze połączenie Niemiec z polskim... czytaj całość

Interpelacja w sprawie sytuacji w PKP - ponowna

   Szanowny Panie Premierze! W dniu 10 września br skierowałem interpelację do ministra transportu i gospodarki morskiej w sprawie przekształceń sektora infrastruktury kolejowej W interpelacji postawiłem pytanie o kryteria tworzenia nowych zakładów infrastruktury kolejowej oraz o podanie przyczyn dlaczego przewiduje się likwidację Zakładu Infrastruktury w Kutnie    Uzyskana odpowiedź dotycząca kryteriów jest ogólnikowa mało precyzyjna w żadnym stopniu nie rozstrzyga przyczyn dla których likwiduje się Zakład Infrastruktury w Kutnie    Zwracam się do pana premiera o interwencję w tej sprawie ponieważ podejmowane są działania które prowadzą do rozstrzygnięć niemerytorycznych Przy braku jasnych kryteriów odbywa się swoisty przetarg polityczny o tworzenie zakładów infrastruktury kolejowej Dla przykładu tworzy się zakład infrastruktury w Siedlcach z uwagi na wywodzącego się stamtąd jednego z podsekretarzy stanu w... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie likwidacji komisariatów kolejowych Policji w woj. bydgoskim od 1 stycznia 1999 r.

   W odpowiedzi na interpelację nr 1142 pana posła Witolda Deręgowskiego z dnia 16 listopada 1998 r w sprawie likwidacji komisariatów kolejowych Policji w woj bydgoskim przedkładam następujące wyjaśnienia    Likwidacja komisariatów kolejowych Policji w woj bydgoskim nie jest intencją komendanta wojewódzkiego    Pan komendant Jan Lewandowski podjął jedynie decyzję o przeniesieniu w inne miejsce siedzib komisariatów które dotychczas znajdowały się na terenie stacji kolejowych    Decyzja ta spowodowana została zmianą warunków umowy ze strony naczelnika Stacji Rejonowej BydgoszczGłówna Do dnia 31 maja 1998 r Policja ponosiła jedynie koszty związane z eksploatacją pomieszczeń użyczonych przez PKP na siedziby komisariatów Na nowych warunkach Policja powinna ponosić koszty najmu pomieszczeń w kwocie 350 zł za m2 powierzchni Oznacza to że najem pomieszczeń tylko komisariatu kolejowego... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zaniżonych poziomów odzysku i recyklingu olejów przepracowanych

   Szanowny Panie Marszałku! W ślad za pismem znak PEie07030161 z dnia 31 lipca br będącym odpowiedzią na przekazaną przez pana marszałka przy piśmie z dnia 10 lipca 2001 r znak SPS0202683401 interpelację posłów na Sejm RP pana Józefa Górnego i pana Andrzeja Kozioła dotyczącą zaniżonych poziomów odzysku i recyklingu olejów przepracowanych określonych w rozporządzeniu Rady Ministrów z dnia 30 czerwca 2001 r w sprawie rocznych poziomów odzysku i recyklingu odpadów opakowaniowych i poużytkowych DzU nr 69 poz 719 przekazuję w załączeniu dodatkowe wyjaśnienia ministra gospodarki w przedmiotowej sprawie    Z poważaniem    Podsekretarz stanu    Janusz Radziejowski    Warszawa dnia 6 sierpnia 2001 r    Załącznik    Szanowny Panie Ministrze! Odpowiadając na pismo pana ministra sygnowane znakiem PEie07030161 dotyczące interpelacji posłów Józefa Górnego i... czytaj całość

Interpelacja w sprawie możliwości przywrócenia pasażerskich połączeń kolejowych pomiędzy miastem Jastrzębie Zdrój a Katowicami lub miastami regionu

   Panie Ministrze! Swoistym kuriozum pozostaje fakt że Jastrzębie Zdrój miasto prawie stutysięczne zostało pozbawione połączeń kolejowych Podjęte w ciągu ostatniej dekady działania w ramach ˝restrukturyzacji˝ kolei spowodowały stan w którym miasto to zostało odcięte od lokalnej pasażerskiej sieci kolejowej Mieszkańcy chcąc skomunikować się z okolicznymi miejscowościami czy ze stolicą województwa Katowicami są zmuszeni korzystać z przeładunkowej komunikacji samochodowej lub z prywatnego transportu    Jedynym pocieszeniem jest pozostawienie trakcji kolejowej i infrastruktury w zakresie niezbędnym do obsługi przewozów towarowych przede wszystkim transportu węgla kamiennego z jastrzębskich kopalń    Niestety pozostałe trasy kolejowe których nikt nie używa są systematycznie demontowane i dewastowane przez ˝zbieraczy˝ złomu    Doświadczenia krajów wysoko uprzemysłowionych pokazują że podstawą rozwoju lokalnego jest rozbudowa lokalnej sieci komunikacyjnej... czytaj całość

Interpelacja w sprawie kolejowych przewozów regionalnych

   Szanowny Panie Ministrze! Zwracają się do mnie przedstawiciele związków zawodowych maszynistów kolejowych w Polsce sygnalizując liczne nieprawidłowości w zakresie funkcjonowania przewozów pasażerskich oraz w spółkach je wykonujących Z licznymi pytaniami zwrócił się do mnie Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce przedstawiciele koła w Grudziądzu Dlatego proszę o odpowiedź na następujące pytania    1 Na jaki cel została przeznaczona dotacja z budżetu państwa 200 mln zł która docelowo miała być przekazana na dofinansowanie Spółki Przewozy Regionalne    2 W czyim interesie jest powoływanie nowych podmiotów gospodarczych spółki przewozowe przy urzędach marszałkowskich co doprowadzi do upadku PKP Przewozy Regionalne    3 Czy przy zakupie autobusów szynowych przez urzędy marszałkowskie obowiązują przepisy ustawy o Prawo zamówień publicznych    4 Dlaczego dąży się do sprywatyzowania dochodowych... czytaj całość

Interpelacja w sprawie skutków wprowadzenia projektu rozporządzenia z dnia 12 maja 2005 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie obniżek podatku akcyzowego

   Szanowny Panie Ministrze! Proponowane powołanym wyżej projektem rozporządzenia istotne zmiany nie tylko w poziomie opodatkowania akcyzą ale również w zasadach jej nakładania nie mogą być w demokratycznym państwie prawa wprowadzone w trakcie roku podatkowego Wiele podmiotów gospodarczych ma już przyjęte i zatwierdzone budżety i plany na podstawie których zamówiono i podpisano kontrakty na dostawy ropy olejów opałowych po określonych cenach przyjęciu obowiązku wynikającego z ustawy o odpadach dotyczącego recyklingu olejów przepracowanych itp Wprowadzenie zmian w trakcie roku istotnie zmieni warunki obrotu olejami opałowymi i sztucznie wykreuje wysoki popyt na oleje przepracowane Tym samym w trakcie roku w sposób istotny nagle bez ˝vacatio legis˝ zmienia się warunki i zasady prowadzenia działalności w konsekwencji mogące doprowadzić do upadłości firm z przyczyn... czytaj całość

Sitemap