Interpelacja w sprawie projektu rozporządzenia zmieniającego rozporządzenie ministra finansów z dnia 26 kwietnia 2004 r. w sprawie zwolnień od podatku akcyzowego, w części dotyczącej zwolnień w podatku akcyzowym odnoszących się do paliw silniko
  Szanowna Pani Premier! W obowiązującym stanie prawnym paliwa ciekłe w tym oleje napędowe z zawartością biokomponentów korzystają z ulgi w podatku akcyzowym § 12 ust 1 pkt 2
rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 26 kwietnia w sprawie zwolnień od podatku akcyzowego Dz U Nr 97 poz 966 z późn zm Wysokość ulgi pomniejszenie stawki bazowej podatku jest wynikiem
iloczynu litrów biokomponentu w 1m3 gotowego wyrobu w temperaturze referencyjnej 15oC i stawki kwotowej wynoszącej odpowiednio
  a 150 PLN przy zawartości od 45 do 5% biokomponentu
  b 180 PLN przy zawartości od 5 do 10% biokomponentu
  c 220 PLN przy zawartości powyżej 10% biokomponentu
  Kwota ulgi nie może być wyższa od akcyzy należnej z tytułu sprzedaży takich... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie luk w taryfie celnej
  Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pana posła Andrzeja Szczepańskiego przesłaną przy piśmie pana marszałka z dnia 6 października 1999 r znak SPS0202255899 w sprawie
przywozu do Polski paliwa bez cła i podatków w zbiornikach samochodów ciężarowych oraz w sprawie działań zmierzających do unormowania przewozu paliw przedstawiam stanowisko dotyczące
powyższej kwestii
  Odnosząc się do pierwszego pytania zawartego w interpelacji pana posła stwierdzam że istotnie napływające do Ministerstwa Finansów informacje wskazują na nasilenie się zwiększonego
bezcłowego przywozu zza granicy wschodniej paliw w zbiornikach wbudowanych fabrycznie do samochodów ciężarowych oraz o nielegalnym handlu paliwem pochodzących z tych źródeł Przywóz paliwa w
zbiorniku jest zgodny z obowiązującym prawem gdyż stosownie do postanowień art 190 § 1 pkt 18 ustawy z dnia 9... czytaj całość
Interpelacja w sprawie stanu prawnego w zakresie gospodarki odpadami niebezpiecznymi
  Informuję że zapoznałem się z plikiem korespondencji prowadzonej przez PKN ORLEN w zakresie wytwarzania odpadów na stacjach benzynowych i odnoszę wrażenie że lobby paliwowe przy pomocy
pana urzędników wykorzystując nieprecyzyjne zapisy ustawowe zrzuca odpowiedzialność na firmy odbierające odpady Jako przykład niech posłuży pismo BOAA1902RP dyrektor Ireny Mazur w którym
stwierdza się że wytwórcą odpadów jest każdy którego działalność lub bytowanie powoduje powstawanie odpadów a w dalszej części zaprzecza temu postanowieniu ustawowemu Interpretuje że
bieżące funkcjonowanie stacji paliw wyłącza się z tej definicji a jedynym wytwórcą odpadów nie posiadaczem czy władającym jest firma dokonująca np tylko asenizacji odpadów z separatorów
Sam fakt odbioru odpadów interpretuje się jako wytwarzanie uznając za równoznaczny z pracami remontowobudowlanymi lub modernizacją urządzeń
  Poprzez ten wywód... czytaj całość
Interpelacja w sprawie możliwości nowelizacji ustawy o biokomponentach i biopaliwach ciekłych
  Szanowny Panie Ministrze! W związku z rosnącymi kosztami ropy naftowej na rynkach światowych i zróżnicowaną akcyzą na olej opałowy w krajach Unii powstał problem wykorzystania biopaliwa
do celów grzewczych Jednostki które w przeciągu 10 lat zmieniły systemy i sposoby produkcji ciepła dla potrzeb mieszkaniowych modernizując i budując nowe ekologiczne kotłownie olejowe
poniosły szereg kosztów mimo wsparcia Banku Ochrony Środowiska lub Banków Komercyjnych Na dzień dzisiejszy kończą spłaty zaciągniętych kredytów albo są w połowie drogi
  W ogólnej dyskusji co do biopaliwa główne jego przeznaczenie mieści się w kategorii paliwa do poruszania pojazdów mechanicznych z ograniczoną możliwością ich wykorzystania na potrzeby i
cele systemów grzewczych Ustawa umożliwia rolnikowi indywidualnemu produkcję biopaliwa dla potrzeb własnych
  Wprowadzenie do ustawy zapisów zezwalających np rolniczym... czytaj całość
Interpelacja w sprawie zwiększenia środków finansowych na drogi publiczne
  Szanowny Panie Ministrze! Przedstawiciele Sejmiku Województwa KujawskoPomorskiego zwrócili się z wnioskiem aby w sferze finansowania dróg zabezpieczyć stały coroczny wzrost odpisu od
podatku akcyzowego od paliw do pojazdów silnikowych kopia pisma w załączeniu*
  Samorządowcy twierdzą że odpis w wysokości 30% planowanych wpływów z podatku akcyzowego od paliw do pojazdów silnikowych na podstawie ustawy z dnia 29081997 r o finansowaniu dróg
publicznych DzU Nr 123 poz 780 z późn zm jest niewystarczający i proponują ok 5% wzrost tego odpisu rocznie
  Zwiększenie środków finansowych pozwoli nie tylko na regularne wykonywanie zabiegów konserwacyjnonaprawczych dróg ale również na rozbudowanie i modernizację sieci drogowej
  W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z zapytaniem czy przewiduje się stały wzrost nakładów finansowych na... czytaj całość
Interpelacja w sprawie kształtowania cen benzyny i olejów napędowych
  Uprzejmie informuję że na spotkaniach i dyżurach poselskich podnoszony jest problem kształtowania cen benzyny oraz olejów napędowych przez dwóch monopolistów na polskim rynku tj rafinerie
w Gdańsku i Płocku Mimo że ceny za baryłkę surowca do ww paliw są w ostatnim okresie najniższe oraz nadal jest bardzo wysoki kurs złotego w stosunku do walut obcych to ceny paliw
obowiązujące na polskim rynku są bardzo wysokie W związku z tym uprzejmie proszę o informację czy pan premier podejmie działania za pośrednictwem uprawnionych organów kontroli do zbadania
prawidłowości kształtowania cen paliw na normy krajowe
  Z poważaniem
  Poseł Stanisław Stec
  Poznań dnia 5 października 2001 r
... czytaj całość
Interpelacja w sprawie koncesjonowania obrotu paliwami lotniczymi dla potrzeb lotnictwa ogólnego
  Szanowny Panie Ministrze! Obowiązujący obecnie w Polsce stan prawny dotyczący obrotu paliwami nie wprowadza niezbędnych odrębności w zakresie paliw lotniczych Ustawodawca nie różnicuje
obowiązkowych podmiotów uczestniczących w obrocie paliwami lotniczymi co zdaniem specjalistów prowadzi do naruszenia zasady proporcjonalności obciążeń tychże podmiotów Dodatkowo
kontrowersyjne przepisy zniechęcają zagranicznych pilotów do odbywania lotów turystycznych na terenie Polski Większość lotów lotnictwa ogólnego w Europie wykonywana jest przede wszystkim dla
celów gospodarczych i szkoleniowych Rząd RP któremu powinno zależeć na rozwoju turystyki wprowadzając ograniczenia w zatankowaniu statku powietrznego ten rozwój znacznie hamuje Obecna
dostępność paliw na 12 lotniskach komunikacyjnych nie rozwiązuje problemu ze względu na stratę czasu i poniesione przez pilotów koszty związane z pobytem W związku z tym piloci zagraniczni
wybierają inne europejskie... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie realizacji bonów paliwowych przez rolników
  Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na pismo pana marszałka nr SPS020291502 z dnia 15 marca br w sprawie interpelacji pana posła Wiktora Osika uprzejmie wyjaśniam co następuje
  Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 r wprowadzająca system bonów paliwowych dla rolników zmieniająca ustawę z dnia 8 stycznia 1993 r o podatku od towarów i usług oraz o podatku akcyzowym DzU nr
11 poz 50 ze zm zakłada zwrot części podatku akcyzowego zawartego w cenie oleju napędowego za pomocą bonów paliwowych które podatnicy podatku rolnego otrzymują pod warunkiem spełnienia
przesłanek o których mowa w ww ustawie
  W tym miejscu należy zaznaczyć iż zgodnie z art 40a ww ustawy sprzedawca który sprzedaje olej napędowy w zamian za bony paliwowe uprawniony jest do... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie rozwoju górnictwa węgla brunatnego
  Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na przesłaną mi przez wicemarszałka Sejmu RP pana Jana Króla przy piśmie z dnia 19 lutego 2001 r znak SPS0202581701 interpelację panów posłów
Seweryna Kaczmarka i Józefa Nowickiego w sprawie rozwoju górnictwa węgla brunatnego uprzejmie proszę o przyjęcie następujących wyjaśnień
  Poziom wydobycia węgla brunatnego jest ściśle uzależniony od wielkości produkcji energii elektrycznej opartej o to paliwo W okresie lat 90tych coroczne maksymalne zapotrzebowanie na moc w
krajowych elektrowniach angażowało zdolności produkcyjne energii elektrycznej tylko w ok 70% Udział elektrowni pracujących na węglu brunatnym w pokryciu tych potrzeb wynosił średnio ok 40%
  Z długoterminowej prognozy zapotrzebowania na paliwa i energię wynika że w okresie najbliższej dekady obecny potencjał wytwórczy energii elektrycznej będzie w stanie... czytaj całość
Interpelacja w sprawie przygotowania w trybie pilnym rozporządzenia niezbędnego do kontrolowania jakości biopaliwa
  Szanowny Panie Marszałku! Od 1 stycznia 2004 r wchodzi w życie ustawa z dnia 2 października br o biokomponentach stosowanych w paliwach ciekłych i biopaliwach ciekłych Tymczasem nie ma
jeszcze przepisów które umożliwiłyby skontrolowanie jakości biopaliw
  Pomimo iż minął rok od publikacji ustawy o kontroli paliw resort nadal pracuje nad odpowiednim rozporządzeniem
  Ze względu na większą ilość parametrów do oceny koszt badania biopaliw będzie wyższy
  Mając powyższe na uwadze interpeluję do Pana Wicepremiera z prośbą o przyśpieszenie prac nad wspomnianym rozporządzeniem oraz o odpowiedź na nurtujące mnie pytania w następujących
kwestiach
  1 Co jest powodem opóźnień w pracach nad rozporządzeniem umożliwiającym kontrolowanie jakości biopaliw
  2 Czy zabezpieczone w budżecie na 2004 r niezbędne środki na badania jakości biopaliw
  Z... czytaj całość
- Interpelacja w sprawie rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 października 2001 r. dotyczącego opłat za korzystanie ze środowiska
- Odpowiedź na interpelację w sprawie przekazywania przez gminy wpływów z podatku rolnego na rzecz izb rolniczych
- Interpelacja w sprawie pomocy rolnikom w zagospodarowaniu padłych zwierząt
- Interpelacja w sprawie wypadków wśród uczniów w szkołach
- Interpelacja w sprawie skutków wprowadzenia projektu rozporządzenia z dnia 12 maja 2005 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie obniżek podatku akcyzowego