• Strona główna
• Kadencja VII część 1
• Kadencja VII część 2
• Kadencja VII część 3
• Kadencja VII część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie opłat paszportowych pobieranych od studentów studiów zaocznych i wieczorowych

   Szanowny Panie Marszałku! Nawiązując do pisma z dnia 5 kwietnia 2002 r o sygn SPS0202111602 przekazującego interpelację posła na Sejm RP pani Anny Sobeckiej w sprawie opłat paszportowych pobieranych od studentów studiów zaocznych uprzejmie przedstawiam następujące informacje    W Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji trwają prace analityczne badające możliwość finansowania przez budżet państwa zmian zrównujących opłaty paszportowe pobierane od studentów studiów zaocznych i wieczorowych od wysokości opłat pobieranych od studentów studiów dziennych    W warunkach zwiększonego w stosunku do lat ubiegłych wpływu wniosków o wydanie paszportu wśród których ok 30% stanowią wnioski o nieodpłatne wydanie możliwości te wydają się być dalece niewystarczające    Uprzejmie informuję że jeśli analiza kosztów związanych z wydawaniem paszportów przy uwzględnieniu przychodów budżetu państwa wykaże iż możliwe jest... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie podatku od środków transportowych

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pana posła Aleksandra Grada w sprawie podatku od środków transportowych przesłaną przy piśmie pana marszałka Sejmu RP z dnia 14 grudnia 2001 r znak SPS020223301 uprzejmie wyjaśniam    Art 8 ustawy z dnia 12 stycznia 1991 r o podatkach i opłatach lokalnych DzU nr 9 poz 31 ze zm w brzmieniu nadanym art 2 ustawy z dnia 8 grudnia 2000 r o zmianie ustawy o postępowaniu egzekucyjnym w administracji ustawy o podatkach i opłatach lokalnych ustawy o dopłatach do oprocentowania niektórych kredytów bankowych ustawy Prawo o publicznym obrocie papierami wartościowymi ustawy Ordynacja podatkowa ustawy o finansach publicznych ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych oraz ustawy o komercjalizacji i prywatyzacji przedsiębiorstw państwowych w związku... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie przyszłości szkół mistrzostwa sportowego

   W odpowiedzi na interpelację panów posłów Józefa Lassoty i Stanisława Pilniakowskiego przesłaną 10 kwietnia br w sprawie Szkoły Mistrzostwa Sportowego w Krakowie w załączeniu przekazuję niniejsze wyjaśnienie    W 1995 i 1996 r Polski Związek Piłki Nożnej założył pięć niepulicznych szkół mistrzostwa sportowego min w Krakowie Do lipca 1998 r PZPN zgodnie z obowiązującymi przepisami występował o dofinansowanie działalności szkół Departament Sportu Dzieci i Młodzieży po zatwierdzeniu programów szkoleniowych i preliminarzy podpisywał z PZPN stosowne umowy i następnie sukcesywnie przekazywał środki finansowe do PZPN na działalność szkół    W czerwcu ub r PZPN omówił podpisania umowy z UKFiT i przekazywania środków do wszystkich szkół    W lipcu i sierpniu ub r UKFiT podjął nadzwyczajną jednorazową decyzję o uruchomieniu środków poprzez OZPN we... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wypowiedzenia powiatom porozumień dotyczących prowadzenia zadań wynikających z ustawy o paszportach

   Szanowny Panie Ministrze! W związku z wypowiedzeniem powiatom porozumień w sprawie prowadzenia zadań wynikających z przepisów ustawy o paszportach rady powiatów wyraziły swoje głębokie zaniepokojenie zaistniałą sytuacją Zdając sobie sprawę że zadania te należą do zadań administracji rządowej wyrażają obawę że drastyczne ograniczenie ilości punktów wydawania paszportów utrudni należytą obsługę obywateli    Powiaty również mają wrażenie że ta decyzja nie zbliży obywatelowi dostępności usług administracyjnych narażając go na dodatkowe koszty Posiadając świadomość konieczności dostosowania systemu paszportowego do prawa unijnego powiaty uważają że istniejący stan punktów wydawania paszportów powinien zostać zachowany    Z uwagi na powyższe proszę o odpowiedź    1 Dlaczego podjęto decyzję o wypowiedzeniu powiatom porozumień w sprawie prowadzenia zadań wynikających z przepisów ustawy o paszportach    2 Czy Pan Minister zauważa... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie podwójnego opodatkowania pojazdów samochodowych o ładowności powyżej 2 ton

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na załączoną przy piśmie z dnia 19 stycznia 2000 r znak SPS0202310600 interpelację pana posła Jerzego Jaskierni w sprawie podatku od środków transportowych uprzejmie wyjaśniam    Ustawą z dnia 29 sierpnia 1997 r o finansowaniu dróg publicznych DzU nr 123 poz 780 z późn zm której przepisy weszły w życie od 1 stycznia 1998 r dokonano nowelizacji przepisów ustawy o podatkach i opłatach lokalnych w części dotyczącej podatku od środków transportowych Zasadnicza zmiana tych przepisów polega na zlikwidowaniu obowiązku podatkowego od samochodów osobowych ciągników rolniczych przyczep i naczep o ładowności do 5 ton i samochodów ciężarowych o ładowności do 2 ton bez wprowadzania w to miejsce innego tytułu podatkowego Opodatkowaniu tym podatkiem nadal podlegają pojazdy samochodowe... czytaj całość

Interpelacja w sprawie pobierania opłat przez Transportowy Dozór Techniczny - ponowna

   Uprzejmie informuję że odpowiedź ministra transportu nr TD5J07010707 w sprawie pobierania opłat przez Transportowy Dozór Techniczny jest dla mnie niesatysfakcjonująca    Wyrok z dnia 16 stycznia 2007 r Sądu Rejonowego w Szamotułach może jest sprawą jednostkową gdyż inni przedsiębiorcy nie mają odwagi sprzeciwić się dyrektorowi Transportowego Dozoru Technicznego Natomiast nie jest zgodne z faktem stwierdzenie że Transportowy Dozór Techniczny odwołał się od powyższego wyroku gdyż złożona apelacja została odrzucona przez Sąd Rejonowy w Szamotułach z powodu braku terminowego uzupełnienia braków formalnych Z art 15 ust 6 oraz art 83 ust 34 ustawy o ruchu drogowym wynika że opłata jest naliczana za wydanie poświadczenia W związku z tym brak jest podstaw do wystawienia faktury przy braku wydania poświadczenia co potwierdził wyrokiem... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zaktywizowania polityki państwa wobec portów morskich

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z pismem znak SPS0202247399 z 22 września br przy którym przesłano interpelację posła Jana Kulasa z dnia 21 września 1999 r przedkładam poniżej odpowiedź na poszczególne pytania zawarte w tej interpelacji    1 Zgodnie z ustawą z dnia 20 grudnia 1996 r o portach i przystaniach morskich porty morskie Gdańska Gdyni i Szczecina Świnoujścia zostały uznane za porty o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej Ustawa ustaliła sposób zarządzania tymi portami oraz system ich finansowania    Porty morskie Gdańska Gdyni i Szczecina Świnoujścia są elementem składowym infrastruktury transportowej W przygotowanym w MTiGM ˝Planie rozwoju infrastruktury transportowej kraju do 2015 r˝ przeanalizowano różne warianty rozwoju tych portów oraz określono niezbędne potrzeby finansowe    W związku z pracami... czytaj całość

Interpelacja w sprawie transportów paliwa atomowego przez Polskę

   Utajnienie sprawy transportu przez terytorium Polski paliwa atomowego dla elektrowni jądrowej w Temelinie budzi zdziwienie Ukrycie wielu informacji dotyczących tego wydarzenia spowodowało wzrost obaw i podważenie zaufania wobec zapewnień władz o braku zagrożenia ze strony tego transportu Brak rzetelnej informacji na ten temat mógł niestety przypominać niechlubne czasy dezinformowania społeczeństwa podczas katastrofy w Czarnobylu której 15 rocznica właśnie mija    W moim przekonaniu brak rzetelnej informacji w tej materii jest sprzeczny z konstytucyjnymi zapisami oraz z treścią podpisanej przez Polskę Konwencji z Aarhus o dostępie do informacji i udziale społeczeństwa w podejmowaniu decyzji Taki stan rzeczy może paradoksalnie prowadzić również do wywołania blokad transportów Świadczą o tym ostatnie zapowiedzi lidera jednej z partii która znana jest bardziej z... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wzrostu stawek opodatkowania od posiadania środków transportowych

   W ostatnim okresie wpływają na adres mojego biura poselskiego liczne pisma od samorządów gminnych oraz małych i średnich firm prowadzących działalność transportową z protestami odnoszącymi się do drastycznego wzrostu opodatkowania od posiadanych środków transportowych    Samorządy gminne uchwalając na 2002 r podatki lokalne oparły się na ustawie z 8 grudnia 2001 r DzU nr 122 poz 1315 o zmianie ustawy o postępowaniu egzekucyjnym w administracji ustawy o podatkach i opłatach lokalnych Ustawa ustaliła dla niektórych rodzajów środków transportowych rażąco wysokie minimalne stawki opodatkowania od ich posiadania powodując że uchwalone przez gminy opodatkowanie w stosunku do 2001 r jest nawet o 100% wyższe W świetle wspomnianych tak licznych protestów proszę o wyjaśnienie    1 Czym ministerstwo kierowało się w ustalaniu tak wysokich... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy drogi ekspresowej S-19 Suwałki - Białystok - Lublin - Rzeszów - Barwinek

   Polska odgrywa szczególne znaczenie z uwagi na jej położenie w Europie Jest państwem tranzytowym na osi wschód zachód i północ południe    Najistotniejszą kwestią dla polskiej gospodarki w okresie 20042006 zgodnie z celem Narodowego Planu Rozwoju NPR pozostaje rozwijanie takich elementów infrastruktury transportowej które wpływają na zwiększenie konkurencyjności gospodarki Sektorowy Program Operacyjny SPO Transport Gospodarka Morska w ramach osi NPR realizuje jego cel poprzez przyczynianie się do tworzenia warunków do zwiększenia poziomu inwestycji    Infrastruktura drogowa po jej modernizacji przyczyni się do wzrostu konkurencyjności produktów i usług całych sektorów regionów a także całej gospodarki poprzez ułatwienie inwestowania w miejscach których główną ułomnością jest mała dostępność komunikacyjna lub nadmierne zatłoczenie ruchem    Strategia wykorzystywania przez Polskę funduszy strukturalnych jak również... czytaj całość

Sitemap