W związku z wystąpieniem ministra finansów z dnia 27 października 1997 r. (znak ST3/440-773/97) w sprawie subwencji drogowej zgodnie z art. 12b ustawy o finansowaniu gmin przyjęta została zasada, że wysokość subwencji drogowej dla każ

Interpelacja w sprawie subwencji drogowej dla Gorzowa Wielkopolskiego

   W związku z wystąpieniem ministra finansów z dnia 27 października 1997 r. (znak ST3/440-773/97) w sprawie subwencji drogowej zgodnie z art. 12b ustawy o finansowaniu gmin przyjęta została zasada, że wysokość subwencji drogowej dla każdej gminy na 1998 r. nie może być niższa od ustalonej kwoty dochodów z tytułu częściowej likwidacji podatku od środków transportowych z 1997 r., zwaloryzowanej wskaźnikiem wzrostu cen usług i towarów konsumpcyjnych.    Informuję, że zgodnie z przyjętym przez Radę Miejską w Gorzowie Wlkp. budżetem miasta wpływy z tytułu podatku od środków transportowych w 1997 r. winny wynieść 5 692 00 zł, faktyczny zaś dochód wyniósł 5 966 781 zł. Gdyby w 1998 r. nie został częściowo zlikwidowany podatek od środków transportowych, dochody miasta z tego tytułu wyniosłyby 6 900 000 zł. Ponieważ ustalony plan dochodów z tytułu podatku od samochodów ciężarowych wynosi w br. 2 000 000 zł, miasto Gorzów Wlkp. utraci dochody z tytułu częściowej likwidacji tegoż podatku w wysokości 4 900 000 zł.    Pragnę zauważyć, że w piśmie ministra finansów z 29 października 1997 r. (znak ST-444/30/97) przyznana subwencja drogowa wynosi 2 766 691 zł, a zatem do pokrycia utraconych w br. dochodów brakuje 2 133 309 zł. W tej sytuacji miasto Gorzów Wlkp. nie jest w stanie zbilansować planu rzeczowego w zakresie drogownictwa na rok bieżący. Poważnie rozważana jest możliwość wstrzymania modernizacji mostu na kanale Ulgi w ciągu drogi krajowej nr 3, skutkiem czego byłoby ograniczenie jego nośności do bezpiecznej wielkości 15 t oraz wprowadzenie uciążliwych objazdów dla międzynarodowego tranzytu towarów.    Jednocześnie pragnę zwrócić uwagę pana premiera, że władze miasta wyczerpały możliwość zaciągania dalszych zobowiązań, między innymi na skutek emisji w 1996 r. obligacji drogowych.    W związku z powyższym kieruję na pana ręce pytanie: Jakie działania podejmie resort w celu pełnego pokrycia utraconych dochodów gminy w podatku od środków transportowych?    Poseł Jan Kochanowski    Warszawa, dnia 9 marca 1998 r.





tłumaczenia Wrocław apple morto mecze na żywo wiadro kopytko myszka fajka wodna programy telefon kartka on druk plakatów букмекерские конторы Polacy w wigan Importerzy odzieży używanej prostowanie felg tychy Słupki parkingowe metalowe obwodnica aglomeracji oświetlenie awaryjnefotografia ślubna kraków