Debaty sejmoweVII Kadencja

Odpowiedź na interpelację w sprawie nadmiernego poziomu hałasu przy eksploatacji autostrady A-4 w rejonie Rudy Śląskiej

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację Pana Posła Czesława Śleziaka, przekazaną przy piśmie z dnia 20 maja br., znak: SPS-0202-10080/05, dotyczącą uciążliwości akustycznych związanych z eksploatacją autostrady A-4 w rejonie miasta Ruda Śląska, przedkładam następujące wyjaśnienia.    Autostrada A-4 na terenie miasta Ruda Śląska powstała zgodnie z prawomocnymi, ostatecznymi decyzjami Wojewody Śląskiego o pozwoleniu na budowę:    - z dnia 15 października 2001 r., znak: AG-II-3/LK/7111-17/01 (odcinek autostrady A-4 od węzła ˝Sośnica˝ do węzła ˝Wirek˝ od km 315+700 do km 325+232,8),    - z dnia 16 października 2001 r., znak: AG-II-3/LK/7111-18/01 (odcinek od węzła ˝Wirek˝ do węzła ˝Batorego˝ od km 325+232,8 do km 331+470).    Eksploatacja tych odcinków nastąpiła po udzieleniu pozwolenia na użytkowanie przez Śląskiego Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego decyzją z dnia 10 stycznia 2005 r., znak: SBT/JŻ/7145/02/05.    Wydanie decyzji o pozwoleniu na budowę zostało poprzedzone postępowaniem w sprawie oceny oddziaływania na środowisko, w trybie ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o dostępie do informacji o środowisku i jego ochronie oraz ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. Nr 109, poz. 1157 z późn. zm.).    W ww. decyzjach o pozwoleniu na budowę zostały sformułowane warunki dotyczące ochrony środowiska. Uwzględniając dopuszczalne wartości równoważnego poziomu hałasu w środowisku oraz możliwości techniczne w zakresie ochrony przeciwhałasowej, zobowiązano inwestora do wybudowania ekranów akustycznych, zastosowania indywidualnych zabezpieczeń bądź do zmiany funkcji obiektów mieszkalnych na niemieszkalną w przypadku, gdy nie ma możliwości zastosowania urządzeń ochronnych bądź pomimo ich zastosowania występować będzie przekroczenie dopuszczalnych norm hałasu.    Jednocześnie, mając na uwadze, że ponadnormatywne oddziaływania akustyczne mogą wykraczać poza granice terenu, do którego inwestor posiada tytuł prawny, wskazano konieczność utworzenia obszaru ograniczonego użytkowania.    Obszar ten w myśl przepisu art. 135 ust. 5 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (Dz. U. Nr 62, poz. 627 z późn. zm.) zostanie wyznaczony na podstawie analizy porealizacyjnej. Analiza porealizacyjna powinna być sporządzona po upływie 1 roku od dnia oddania przedmiotowych odcinków autostrady do użytkowania i przedstawiona organowi w terminie 18 miesięcy od dnia oddania do użytkowania.    W związku z tym, że eksploatacja rozważanych odcinków autostrady nastąpiła po udzieleniu pozwolenia na użytkowanie przez Śląskiego Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego decyzją z dnia 10 stycznia 2005 r. - termin sporządzenia analizy porealizacyjnej przypada na dzień 10 stycznia 2006 r., zaś przekazania jej organowi na dzień 10 lipca 2006 r.    Z informacji uzyskanych z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Katowicach wynika, że inwestor rozpoczął pomiary kontrolne hałasu na całym 16 km odcinku autostrady. Natomiast o wynikach przeprowadzonych pomiarów oraz o podjętych działaniach powiadomiony zostanie Urząd Miasta w Rudzie Śląskiej oraz mieszkańcy po zakończeniu prac pomiarowych w lipcu br.    Z wyrazami szacunku    Minister    Tomasz Podgajniak    Warszawa, dnia 22 czerwca 2005 r.